Database relationer

Miljøforeningen er en "nonprofit" organisation, der varetager miljøets interesser på lokalt, regionalt og globalt plan, samt tilgodeser det enkeltes individs interesser i denne sammenhæng.
Vi har på tre år anskaffet miljømåleudstyr (luftkvalitetsmåler og lydmåler) for at kunne dokumentere miljø- og livsvilkårene på lokalt plan i og omkring Københavns Lufthavn (primært i boligområderne til lufthavnen).
Vi er således en miljøforening med speciale i forurening fra lufthavne og flytrafik. Vi repræsenterer ca. 1800 personer, hovedsageligt fra Amager og København, og har udgivet en lang række publikationer og fakta-brochurer om dette emne. Vi er også med i et europæisk og amerikansk miljønetværk bestående af ca. 300 miljøorganisationer, alle med speciale i miljøpåvirkninger fra luftfart og lufthavne.

Vores Miljøpolitik!

Vores miljøpolitik består af tre grundregler:

1.. 1) Et "miljømæssigt bæredygtigt samfund",
2.. 2) "forureneren betaler" princippet, og
3.. 3) "reneste teknologi" skal anvendes.
Et miljømæssigt bæredygtigt samfund betyder balance i miljø og forurening, således at der også er et levedygtigt miljø til næste generationer. I princippet betyder dette, at man ikke skal forbruge eller forurene mere, end man kan erstatte eller godtgøre. Et klassisk eksempel er træfældning, idet man selvfølgelig ikke skal skove flere træer end man kan erstatte og genplante. Et andet eksempel er CO2-balancen. Globalt set må der ikke udledes mere CO2 end naturen kan genoprette (CO2 kommer hovedsageligt ved afbrænding af fossile brændstoffer - benzin, diesel, olie). I modsat fald får vi den såkaldte drivhuseffekt med klimaforandringer til følge. CO2-udslippet fra boligopvarmning og biltrafik vil formentlig falde drastisk over de næste årtier takket været alternativ energi fra vindmøller, solfangere, "brændstofceller" og andre nye miljøvenlige energiformer i fremtiden.
Beklageligvis forudses det ikke praktisk muligt at anvende disse miljøvenlige energiformer i fly pga. vægt, pladskrav og energitilførsel. Derfor vil de resterende mængder/reserver af fossile brændstoffer (benzin/dieselolie) blive forbeholdt luftfarten i mange årtier endnu, mens den resterende transportsektor vil opleve markante fald i udslip af CO2 og anden forurening. Luftfartens bidrag til det samlede CO2-udslip blev dog også undtaget FN's internationale klimakonvention i Kyoto/Japan i 1997, da det synes umuligt at kontrollere luftfartens skadelige påvirkninger på miljøet!

For luftfartens vedkommende må dette nødvendigvis betyde, at "forureneren betaler" princippet træder i funktion. Dette princip gælder for stort set hele vores samfund. Undtagen luftfart, som køber jetbrændstof til ca. kr. 1,50 pr. liter, ikke betaler moms eller andre afgifter af betydning, samt er fuldstændig fritaget for miljøafgifter!
Luftfart er en del af det moderne samfund. Det har Miljøforeningen aldrig benægtet. Men "forureneren betaler" princippet skal selvfølgelig også gælde for luftfarten - hvilket langtfra er tilfældet.

En stor del af verdens flyflåde består af 20-30 år gamle fly. Disse fly bruger op til 70% mere brændstof, samt støjer 15-25 dB mere end nye moderne fly. Det er derfor ligeledes helt uacceptabelt, at sådanne fly kan færdes i luften. Forestil dig, at vores veje var fyldt op med 20-30 gamle biler!
Kan flyselskaberne ikke selv finde en ansvarsbevidst miljøpolitik (og det kan de fleste tydeligvis ikke) må der lovgivning til for luftfarten - ligesom der er miljølovgivning for transport på landjorden. Anvendelse af "reneste teknologi" i form af nye effektive og mere miljøvenlige flymotorer synes en selvfølgelighed, men er det desværre ikke!

Miljøforeningen arbejder derfor på nationalt og internationalt niveau for at få disse tre simple grundregler indført - også for luftfarten - til gavn for et bedre miljø, både lokalt, regionalt og globalt. Miljøforeningen har de sidste par år markeret sig som en af de førende miljøorganisationer på miljø-/flyområdet i Danmark og Europa. Miljøforeningen er da også en af drivkræfterne bag en international miljø-/flykonference til efteråret og støtter konferencen med deltagere, foredragsholdere, samt økonomisk (via tilskud fra "Den Grønne Fond").
På lokalt niveau har Miljøforeningen også bidraget til øget politisk opmærksomhed omkring Københavns Lufthavns miljøforurening, både lokalt og regionalt.